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山手トンネル開通!
本日、首都高中央環状線山手トンネル開通!
今日は、たまたま仕事で茨城へ出かけていたので、
運よく開通した直後に通ることができた。
しかし!案の定、見物渋滞・・・。
そんな私もガラス越しに写真いっぱい撮っちゃいましたけど。。
ライトが明るく、凄く走りやすい綺麗なトンネルでした。
これで箱崎の渋滞に悩まされること無く常磐に抜けられますね!
今日は、たまたま仕事で茨城へ出かけていたので、
運よく開通した直後に通ることができた。
しかし!案の定、見物渋滞・・・。
そんな私もガラス越しに写真いっぱい撮っちゃいましたけど。。
ライトが明るく、凄く走りやすい綺麗なトンネルでした。
これで箱崎の渋滞に悩まされること無く常磐に抜けられますね!
2007年12月23日 Posted by ねーしっく at 01:51 │Comments(15)
オートカラーアウォード受賞
シビックType-Rのカラーであるチャンピオンシップホワイトが
「オートカラーアウォード2008」
企画部門賞「スターティングスピリット賞」を受賞。
1964年ホンダが初めてF-1に参戦したRA271。
それ以来、ホンダのレーシングスピリットを象徴する
赤バッジとチャンピオンシップホワイト。
40年以上経った今もタイプRが伝承している。
2007年12月22日 Posted by ねーしっく at 00:43 │Comments(0)
新型インスパイア
ホンダのビッグセダン“インスパイア”がフルモデルチェンジ。
北米アコードがベースである。
今回の目玉は3.5リッター280馬力エンジンにもかかわらず
レギュラーガソリン仕様であること。
原油高騰のこのご時勢には嬉しい限りである。
そして可変シリンダーシステム“VCM”も進化し
スタート加速時には6気筒、高い速度域では4気筒
巡航時には3気筒と3段階に変化。
10・15モードの燃費は9.8km。
内装もかなり高級感を増しアコードと差別化を図っている。
逆に520万のレジェンドの立場が無いような気もするが・・・。
ちなみに価格は330万円。月間目標台数500台。
うん、これまた希少車になりそうだ・・・。
北米アコードがベースである。
今回の目玉は3.5リッター280馬力エンジンにもかかわらず
レギュラーガソリン仕様であること。
原油高騰のこのご時勢には嬉しい限りである。
そして可変シリンダーシステム“VCM”も進化し
スタート加速時には6気筒、高い速度域では4気筒
巡航時には3気筒と3段階に変化。
10・15モードの燃費は9.8km。
内装もかなり高級感を増しアコードと差別化を図っている。
逆に520万のレジェンドの立場が無いような気もするが・・・。
ちなみに価格は330万円。月間目標台数500台。
うん、これまた希少車になりそうだ・・・。
2007年12月21日 Posted by ねーしっく at 23:52 │Comments(3)
正式発表そして謝罪・・・
ルノーを追い出されてしまったコバライネン。
マクラーレンへの移籍を正式に発表!!
来シーズンはハミルトン&コバライネンのコンビで挑む。
そして話題のフェラーリスパイ疑惑についても
マクラーレンが事実を公式に謝罪した。
かなりの機密フェラーリ情報がマクラーレン内に広まっていたらしい。
マクラーレンはかなり深いキズを負いましたね。
フェアなスポーツの世界で残念な出来事・・・。
いくつかのシステムの開発を停止すると発表したけど
ドライバーはたまったもんじゃない。
ひどい話だ。
ハミルトン頑張れ!
マクラーレンへの移籍を正式に発表!!
来シーズンはハミルトン&コバライネンのコンビで挑む。
そして話題のフェラーリスパイ疑惑についても
マクラーレンが事実を公式に謝罪した。
かなりの機密フェラーリ情報がマクラーレン内に広まっていたらしい。
マクラーレンはかなり深いキズを負いましたね。
フェアなスポーツの世界で残念な出来事・・・。
いくつかのシステムの開発を停止すると発表したけど
ドライバーはたまったもんじゃない。
ひどい話だ。
ハミルトン頑張れ!
2007年12月15日 Posted by ねーしっく at 01:49 │Comments(0)
アロンソがルノー復帰
注目されていたアロンソの移籍問題。
やっぱりフラビオおじさんはアロンソをゲット!
暴れん坊アロンソはやっぱルノーがお似合いですね。
噂によると年俸68億!?とか言われてますが、
どうなんでしょうかね~。
まあ、今期低迷したルノーにとっては「性格」より「速さ」ってとこでしょうね・・・。
さあ、追い出されたコバライネンの行く末はトヨタかマクラーレンか!?
やっぱりフラビオおじさんはアロンソをゲット!
暴れん坊アロンソはやっぱルノーがお似合いですね。
噂によると年俸68億!?とか言われてますが、
どうなんでしょうかね~。
まあ、今期低迷したルノーにとっては「性格」より「速さ」ってとこでしょうね・・・。
さあ、追い出されたコバライネンの行く末はトヨタかマクラーレンか!?
2007年12月13日 Posted by ねーしっく at 00:43 │Comments(0)
新型ASIMO登場!
ご無沙汰しています!久々のHONDAネタですが
ASIMOの新型が発表されました。
知ってました?アシモって進化しているんですよ。
今回の進化は仲間との協調。
複数のASIMOが自律的に行動して
連続したサービスが出来るという。
例えばこれは充電中。バッテリーが低下してきたら自分で
充電スポットまで戻り、勝手に充電。その間に他の
ASIMOくんがその仕事を引き継いでくれます。
トレーやワゴンで飲み物を運んでくれます。
前に人が居たら避けてくれます。
テーブルに物が置いてあれば飲み物は置きません。
12日からHONDAの青山本社2Fロビーで実際に活躍するそうですよ!
2007年12月11日 Posted by ねーしっく at 21:51 │Comments(4)
トミカ発売中!
先日、ついに愛車シビックTYPE-Rがトミカで発売されました!
なんか自分の乗っている車がトミカになると嬉しいもんですね。
うちの子供はさっそくゲットしてましたが、
「貸して~!」って言ったら
「やだ~!」って言われました・・・。
やつは相当気に入ってます。
とーちゃんも別に買おうっと・・・。
なんか自分の乗っている車がトミカになると嬉しいもんですね。
うちの子供はさっそくゲットしてましたが、
「貸して~!」って言ったら
「やだ~!」って言われました・・・。
やつは相当気に入ってます。
とーちゃんも別に買おうっと・・・。
2007年11月25日 Posted by ねーしっく at 01:48 │Comments(4)
FITカーオブザイヤー受賞!
NEWフィットが2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
初代フィットに続き2代連続受賞!
ちなみに順位は以下のとおり
1.ホンダ・フィット 374点
2.メルセデスベンツ・Cクラス 299点
3・スバル・インプレッサ 273点
4.ニッサン・スカイライン 245点
5.マツダ・デミオ 128点
・
・
・
ぶっちぎりでしたね!
インポートカーオブザイヤーを受賞したCクラスも大健闘ですね。
日本車危うし!
初代フィットに続き2代連続受賞!
ちなみに順位は以下のとおり
1.ホンダ・フィット 374点
2.メルセデスベンツ・Cクラス 299点
3・スバル・インプレッサ 273点
4.ニッサン・スカイライン 245点
5.マツダ・デミオ 128点
・
・
・
ぶっちぎりでしたね!
インポートカーオブザイヤーを受賞したCクラスも大健闘ですね。
日本車危うし!
2007年11月23日 Posted by ねーしっく at 21:43 │Comments(3)
ロス・ブラウンがホンダチーム代表に!
久々のF-1ビックニュース!
ミハエル・シューマッハーと共にフェラーリを復活させた
F-1界の超やり手テクニカルディレクターのロス・ブラウンが
HONDAのチーム代表に就任した。
今年どん底まで落ちたHONDA復活をかけて
頼むぞ!ロス・ブラウン!
ミハエル・シューマッハーと共にフェラーリを復活させた
F-1界の超やり手テクニカルディレクターのロス・ブラウンが
HONDAのチーム代表に就任した。
今年どん底まで落ちたHONDA復活をかけて
頼むぞ!ロス・ブラウン!
2007年11月13日 Posted by ねーしっく at 03:16 │Comments(0)
GT仕様シェークダウン!
GT-RのスーパーGT仕様が早くもシェークダウン。
Zにかわり、来年から登場。JGTC以来5年ぶり!
最近のGT500は迫力のスタイルだけど、実車のデザインあんまり関係ないですね・・・。
・・・まずい。最近ニッサンの話題ばっかりだ。
Zにかわり、来年から登場。JGTC以来5年ぶり!
最近のGT500は迫力のスタイルだけど、実車のデザインあんまり関係ないですね・・・。
・・・まずい。最近ニッサンの話題ばっかりだ。
2007年11月01日 Posted by ねーしっく at 00:45 │Comments(0)
GT-R その2
ガイヤの夜明け見ました?
GT-R独占取材365日
鈴木利男のドライブするニュルタイムアタックや仙台のテスト走行は貴重な映像でしたね。
しかし、こんな話題の日本車は久しぶりですよね~
「感性で売る車」
確かにこんな車、興味のない人にとっては「なんで出すの?」でしょう。
お金のない若者には買えません。
販売店で売り込んでも日産の客層には合いません。
ブランドイメージは
HONDA=F-1 トヨタも習ってF-1 スバル=WRC 三菱もWRC
日産は・・・
それがGT-Rなのでしょうね。
スーパーGT参戦も決まり、来年に向けてVスペックも開発中。
馬力の自主規制がなくなったとたんに日本車の逆襲!といったとこですかね。
スポーツカー好きにはたまらない時代ですよ。
GT-R独占取材365日
鈴木利男のドライブするニュルタイムアタックや仙台のテスト走行は貴重な映像でしたね。
しかし、こんな話題の日本車は久しぶりですよね~
「感性で売る車」
確かにこんな車、興味のない人にとっては「なんで出すの?」でしょう。
お金のない若者には買えません。
販売店で売り込んでも日産の客層には合いません。
ブランドイメージは
HONDA=F-1 トヨタも習ってF-1 スバル=WRC 三菱もWRC
日産は・・・
それがGT-Rなのでしょうね。
スーパーGT参戦も決まり、来年に向けてVスペックも開発中。
馬力の自主規制がなくなったとたんに日本車の逆襲!といったとこですかね。
スポーツカー好きにはたまらない時代ですよ。
2007年10月31日 Posted by ねーしっく at 00:05 │Comments(0)
GT-R発表!
いよいよ東京モーターショーが開幕!
注目はなんといってもGT-Rでしょう。
「フツーの販売戦略はとらない」とカルロスゴーン社長。
ずっとフロントとリヤを覆面で隠し、実車をトラックに載せて派手なアピール。
PS3グランツーリスモ体験版では発表日に覆面が取れる仕掛け(細かい!)
専用のメンテナンスディーラーの設置などなど・・・。
すごい気合の入れようです。
そしてビックリ仰天の仕掛けは・・・
なんと純正でスピードリミッターカット!
といっても当然、公道では180kmまでしか出ません。
なんと指定サーキットに行くとナビが自動認識して
リミッターが解除される仕掛け・・・。
このアイディアには拍手です。。
480psもある車を作ってサーキットで走れなきゃ意味ないですからね・・・。
800万でこんなスーパーカーを作れる日本の技術力って素晴らしいですね!
こんな車を各メーカーが出してサーキット走行がもっと身近になる日が
来るといいなぁ・・・。
車は移動の手段だけじゃないのだから。
注目はなんといってもGT-Rでしょう。
「フツーの販売戦略はとらない」とカルロスゴーン社長。
ずっとフロントとリヤを覆面で隠し、実車をトラックに載せて派手なアピール。
PS3グランツーリスモ体験版では発表日に覆面が取れる仕掛け(細かい!)
専用のメンテナンスディーラーの設置などなど・・・。
すごい気合の入れようです。
そしてビックリ仰天の仕掛けは・・・
なんと純正でスピードリミッターカット!
といっても当然、公道では180kmまでしか出ません。
なんと指定サーキットに行くとナビが自動認識して
リミッターが解除される仕掛け・・・。
このアイディアには拍手です。。
480psもある車を作ってサーキットで走れなきゃ意味ないですからね・・・。
800万でこんなスーパーカーを作れる日本の技術力って素晴らしいですね!
こんな車を各メーカーが出してサーキット走行がもっと身近になる日が
来るといいなぁ・・・。
車は移動の手段だけじゃないのだから。
2007年10月26日 Posted by ねーしっく at 02:44 │Comments(0)
ハミルトンのミス?
最終戦で7位に終わりワールドチャンピオンを逃したルイス・ハミルトン
スタートで出遅れたものの、物凄いオーバーテイクで普通にいけば絶対勝てたはず。
しかし、途中でスローダウンし瞬く間に18位までランクダウン。
あのスローダウンは何だったのか・・・。
実はマシントラブルではなくハミルトンのミスと判明。
ステアリングから手が離れ、スタートボタンを押してしまったそうで・・・。
リセットボタンみたいなものですかね・・・。
あんなに完璧なハミルトンでもこんな初歩的なミスを一番大事なレースで・・・。
すごいプレッシャーだったのでしょうね・・・。
あえて公表しなくてもいい事実を語ったハミルトンはエライ。
その昔、インタビュアーが「原因は何ですかっ!!」と聞くと
「ギアボックス!」とか
「電気系統!」とか
マシンのせいにしているドライバーがいましたね(笑)
ハミルトンにはウラを感じない。
来年もガンバレ!ハミルトン!!
スタートで出遅れたものの、物凄いオーバーテイクで普通にいけば絶対勝てたはず。
しかし、途中でスローダウンし瞬く間に18位までランクダウン。
あのスローダウンは何だったのか・・・。
実はマシントラブルではなくハミルトンのミスと判明。
ステアリングから手が離れ、スタートボタンを押してしまったそうで・・・。
リセットボタンみたいなものですかね・・・。
あんなに完璧なハミルトンでもこんな初歩的なミスを一番大事なレースで・・・。
すごいプレッシャーだったのでしょうね・・・。
あえて公表しなくてもいい事実を語ったハミルトンはエライ。
その昔、インタビュアーが「原因は何ですかっ!!」と聞くと
「ギアボックス!」とか
「電気系統!」とか
マシンのせいにしているドライバーがいましたね(笑)
ハミルトンにはウラを感じない。
来年もガンバレ!ハミルトン!!
2007年10月24日 Posted by ねーしっく at 23:41 │Comments(0)
ブラジルの奇跡!
こんなことがあるのだろうか?
歴史に残るであろう2007年F-1最終戦ブラジルGPを制したのは
フェラーリ キミ・ライコネン。
大逆転シリーズチャンピオンの決定である。
最後の最後まで本当に感動的なレースだった。
ライコネン110pt
ハミルトン109pt
アロンソ 109pt
1pt差の大逆転勝利。
シューマッハなき今年のF-1がこんなに盛り上がるとは思わなかった。
ハミルトンというスーパールーキーの登場が大きいだろう。
来年もきっと素晴らしい戦いを見せてくれるはず。
ハミルトンには再びチャンピオン目指し頑張ってほしい。
個人的には来年はホンダ復活してくれないと面白くないのだけど・・・。
頑張れHONDA!
歴史に残るであろう2007年F-1最終戦ブラジルGPを制したのは
フェラーリ キミ・ライコネン。
大逆転シリーズチャンピオンの決定である。
最後の最後まで本当に感動的なレースだった。
ライコネン110pt
ハミルトン109pt
アロンソ 109pt
1pt差の大逆転勝利。
シューマッハなき今年のF-1がこんなに盛り上がるとは思わなかった。
ハミルトンというスーパールーキーの登場が大きいだろう。
来年もきっと素晴らしい戦いを見せてくれるはず。
ハミルトンには再びチャンピオン目指し頑張ってほしい。
個人的には来年はホンダ復活してくれないと面白くないのだけど・・・。
頑張れHONDA!
2007年10月23日 Posted by ねーしっく at 00:18 │Comments(0)
ブラジルGP開幕!
F-1最終戦ブラジルGPの予選結果。
PPは母国グランプリのF.マッサ(フェラーリ)。
2番手はL.ハミルトン
3番手はK.ライコネン
4番手はF.アロンソ
泣いても笑っても最終戦。
今年のワールドチャンピオン決定戦。
誰が勝ってもよし。
最高のレースが見たい。
PPは母国グランプリのF.マッサ(フェラーリ)。
2番手はL.ハミルトン
3番手はK.ライコネン
4番手はF.アロンソ
泣いても笑っても最終戦。
今年のワールドチャンピオン決定戦。
誰が勝ってもよし。
最高のレースが見たい。
2007年10月21日 Posted by ねーしっく at 03:27 │Comments(0)
無限FIT登場!
早くも無限フィット登場!
バンパー埋め込み型エキパイフィニッシャーがカッコイイですね。
しかし、新型フィットの評判かなりいいですね。
今度試乗してみよっと。
バンパー埋め込み型エキパイフィニッシャーがカッコイイですね。
しかし、新型フィットの評判かなりいいですね。
今度試乗してみよっと。
2007年10月20日 Posted by ねーしっく at 02:27 │Comments(4)
ついにGT-Rが!
東京モーターショーで世界発表のはずのGT-R写真が流出!
いいのかな?まぁ、いいや。
正直、フロントマスクに関しては思っていたより、あっさりぎみ。
リアは迫力のマフラー4本出し!
タイヤは20インチ!
馬力は473HP!
当然ブレーキはブレンボ。サスはビルシュタイン。
インテリアは・・・あれ?オートマ。 ・・・ついにGT-Rもパドルシフト。
3連メーターも無く、すべてモニターにヴィジュアル表示。
リアシートの間には何やらスピーカーのようなものが。
いやーこれは売れそうだ!
2007年10月18日 Posted by ねーしっく at 04:45 │Comments(6)
日産世界初!モニター
日産が次期エルグランドに世界初のモニターシステムを搭載すると発表した。
その名も「アラウンドビューモニター」
車両の前後左右に4つのカメラを搭載し、車を上から見下ろしたような状態が
モニターに映し出されるという画期的なもの。
ミニバンにバックモニターは当たり前のように装備されるようになってきましたが
これは画面を見る限り、ホント便利そう。
バックモニターだと、フロントフェンダーぶつけそうになったりしますからね。
技術の進歩はスゴイ!
その名も「アラウンドビューモニター」
車両の前後左右に4つのカメラを搭載し、車を上から見下ろしたような状態が
モニターに映し出されるという画期的なもの。
ミニバンにバックモニターは当たり前のように装備されるようになってきましたが
これは画面を見る限り、ホント便利そう。
バックモニターだと、フロントフェンダーぶつけそうになったりしますからね。
技術の進歩はスゴイ!
2007年10月16日 Posted by ねーしっく at 00:52 │Comments(2)
ARTA NSX優勝!!
本日オートポリスで行われたSUPER GT第8戦。
ARTA NSXが今季3勝目!
伊藤大輔&ラルフ・ファーマンが
悲願のドライバーズタイトルを獲得した。
NSX-GTのドライバーズタイトル獲得は2000年以来、実に7年ぶり。
チームタイトルも2位のNISMOに22pt差を付けて首位を快走中。
次戦、最終戦となる富士でWタイトル決定でしょう!!
がんばれHONDA!
ARTA NSXが今季3勝目!
伊藤大輔&ラルフ・ファーマンが
悲願のドライバーズタイトルを獲得した。
NSX-GTのドライバーズタイトル獲得は2000年以来、実に7年ぶり。
チームタイトルも2位のNISMOに22pt差を付けて首位を快走中。
次戦、最終戦となる富士でWタイトル決定でしょう!!
がんばれHONDA!
2007年10月14日 Posted by ねーしっく at 23:55 │Comments(0)
日本初披露!F430スクーデリア
フランクフルトモーターショーで初披露されたフェラーリF430スクーデリアが
27日から始まる東京モーターショーで日本初披露される。
これはF430をベースにF-1のノウハウをぎっしり詰め込んだフェラーリの最新モデル。
エンジンは4308ccV8。NAで510馬力!パワーウエイトレシオは2.45kg/hp!!
車重はベース車より100kg軽量化の1250kg。
F1スーパーファースト2ギヤボックスという、F-1で使用している最新のギアボックスと
ソフトウエアが導入され、なんと60ミリセカンド(0.06秒)でギアチェンジが可能。
噂によるとすでに450台以上の予約が入ってるらしいです・・・。
値段も納期も発表されていないのにね・・・。
余談ですが、昨日テスタロッサの後ろを走っていたのですが、
いや~いい音しますね!
思わず窓全開で聞き惚れちゃいました。。
27日から始まる東京モーターショーで日本初披露される。
これはF430をベースにF-1のノウハウをぎっしり詰め込んだフェラーリの最新モデル。
エンジンは4308ccV8。NAで510馬力!パワーウエイトレシオは2.45kg/hp!!
車重はベース車より100kg軽量化の1250kg。
F1スーパーファースト2ギヤボックスという、F-1で使用している最新のギアボックスと
ソフトウエアが導入され、なんと60ミリセカンド(0.06秒)でギアチェンジが可能。
噂によるとすでに450台以上の予約が入ってるらしいです・・・。
値段も納期も発表されていないのにね・・・。
余談ですが、昨日テスタロッサの後ろを走っていたのですが、
いや~いい音しますね!
思わず窓全開で聞き惚れちゃいました。。